Пекинг април 29 - Вториот „Еден појас и еден пат“ Самит за меѓународна соработка ББС што се одржа во Пекинг . Семинарот за размена на развој и размислување за развој под „Еден појас и еден пат“ се одржа неодамна во Управувањето Кадре Институт за транспорт на Кина ..
Ли Тјанби, директор на Министерството за безбедност на Министерството за транспорт и директор на Бирото за транспорт на вода, на семинарот рече дека кинеската градба на пристаништето се развило од тесно грло во 1980 -тите во умерено напредна фаза, со релативно комплетен систем за планирање и целосен систем на регулативи, политики и стандарди {{1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1.}}}
As for how to better serve the construction of "One Belt And One Road", li tianbi said that the first is to strengthen the connection and promote hard connection of facilities.Second, improve the mechanism, focus on promoting soft link;Third, we will improve the environment and promote trade and transport liberalization and facilitation.Fourth, mutual benefit and win-win progress will inject new momentum into the community of Shared future for човештво .
Хуанг Чуанџинг, заменик генерален директор на кинески трговци Порт Груп и секретар на Одборот на директори, рече дека предлогот на Кина за „еден појас и еден пат“ има за цел да го искористи искуството на Кина во глобализацијата и да има корист од резултатите од глобализацијата за да ја нахрани меѓународната заедница напред и назад, и да ја промовира глобализацијата преку интерконекцијата, консултацијата, заедничкото изградба и споделувањето по должината на „Еден појас“, „
„Едниот појас и една иницијатива за патишта донесе многу добри проекти за соработка во Шри Ланка, особено во градежништвото на инфраструктурата, како што се пристаништата“, рече Нијаз, директор на општата администрација на царината на Шри Ланка .}}}}}}
Li tianbi said that China will strengthen strategic and planning alignment with countries along the belt and road under the framework of "One Belt And One Road", optimize major transport channels, speed up the construction of the connectivity network of maritime infrastructure, and focus on promoting hard connectivity of facilities.We will improve mechanisms to better align policies, rules and standards, and promote soft Поврзување . Ние ќе ја подобриме околината, целосно ќе ја отвориме Кина, активно да градиме паметни пристаништа и заеднички да промовираме олеснување на трговијата и испораката во земјите по должината на појасот и патот . треба да го продлабочиме заедничкото вложување и соработката помеѓу пристаништата за меѓусебна корист и подобрување на услугите преку пристаништата, за да се инјектираат нови моменти во заедница на споделена иднина за човештво {{3
It is reported that "" the port development and thinking exchange seminar under the 'One Belt And One Road' initiative" "is an important part of the spring 2019" "co-casting blue dream -- talents plan of the 21st century maritime silk road" ".Sponsored by China merchants charity foundation and co-sponsored by China merchants port group, management cadre institute of the ministry of transport и поморскиот универзитет Далијан, 21 студенти од 11 земји по должината на „Еден појас и еден пат“, вклучувајќи ги Шри Ланка и Бразил, ќе добијат обука за политики во транспортниот сектор во Пекинг.