Како претставник на 13 -тиот Национален народен Конгрес, Jinин inyину, главен инженер на групата Гума и пластична машинерија Јијанг Ко ., Ltd ., во име на индустријата за гумени гуми за време на „Двете сесии“, предложена „Отстранување на тарифот за увоз на природна гума и давање соодветни субвенции на домашните гумени земјоделци“
Jin Jinyu proposed that the rubber industry is an important part of China's national economy. The total industrial output value of current prices accounts for about 1% of the national GDP, and nearly 2 million employees. China's tire production has ranked first in the world for 14 consecutive years, accounting for 1/3 of global production. Among the top 20 companies in the world tire ranking, Постојат 4 кинески компании . Кина игра важна улога во светската индустрија за гума и се движи кон светската гума индустрија.
Како и да е, со брзиот развој на кинеската гума индустрија, нејзината најважна тарифа за увоз на природна гума на суровини (во моментов 20% данок на реклама валорем или 1.500 јуани / тон специфичен данок) сериозно го ограничи развојот на кинеската гума за гума во гума .}
Jinин Jinинзен верува дека Кина наметнува тарифи за увоз на природна гума од две важни причини: прво, државата користи природна гума како стратешки материјал; second, the original intention of taxation is to protect domestic natural rubber planting and boost natural rubber prices to protect rubber farmers. interest. However, from the current actual situation, the import of natural rubber import tariffs can not only achieve the above original intention, but also seriously restrict the healthy development of the downstream tire rubber industry. The specific reasons are as follows:
Прво, тарифата за увоз на природна гума не може да ја постигне целта за зголемување на цената на природната гума во Кина и да ги заштити интересите на гумените земјоделци .
Кина е најголемиот потрошувач на природна гума во светот . Сепак, областа погодна за садење природна гума во Кина е многу ограничена . Може да го зголеми производството само со зголемување на приносот по MU, наместо да уништи тропски дождовни шуми за да се зголеми областа за садење {2.
According to the Association of Natural Rubber Producing Countries (ANRPC), global natural rubber production in 2018 was 13.794 million tons, an increase of 4.5%. In 2018, China's natural rubber output was 837,000 tons, the highest in history, accounting for only 6% of global production. In 2018 година, Кина увезе 2 . 6 милиони тони природна гума, 110, 000 тони композитна гума и 2,95 милиони тони мешана гума, во вкупна вредност од 5,66 милиони тони. Потрошувачката на природна гума е околу 6,48 милиони тони, а зависноста од увозот е дури 87%. Не е во долгорочни интереси на Кина да наметне тарифи за увезените природни ресурси.
In addition, even if the import tariff on natural rubber is helpful to increase the price of natural rubber in China, due to the low production of natural rubber in China, the sales volume is only nearly 10 billion yuan, while the annual output value of the downstream rubber industry is nearly 1 trillion yuan. 100 million yuan, the ratio of the two is very different. Therefore, the import of natural rubber import tariffs has a limited effect on expanding Површината за садење гума во Кина и зголемувањето на цените, но штетата на компаниите во низводните гуми е огромна .
Второ, елиминацијата на тарифите за увоз на природна гума нема да ги намали премногу приходите од тарифата {{0}
Бидејќи тарифите се премногу високи, гумите и другите претпријатија за обработка на низводно не можат да си дозволат, така што годишната општа трговија на Кина под увоз на природна гума е ретка, претпријатијата треба да го усвојат режимот на увоз на обработка, земјата не добива многу тарифи за увоз на природна гума секоја година .
According to the calculation of the natural trade imported natural rubber (dry rubber) of 40,330 tons in 2018, it only accounts for 20% of the imported natural rubber (dry rubber), and the import tariff is less than 605 million yuan (403,300 tons × 1,500 yuan / ton ). In the past years, the proportion of natural rubber imports by natural trade to natural rubber imports was about 15%. Затоа, елиминацијата на тарифите за увоз на природна гума нема да ги намали премногу приходите од тарифата .
За таа цел, Jinин inyину изнесе три предлози во име на индустријата за гумени гуми:
Првата е да се укине тарифата за увоз на природна гума и да се дадат соодветни субвенции на домашните гумени земјоделци .
Индустријата за производство на природна гума и гуми е зависна од усна и низводна врска . Со цел да им се овозможи на двете индустрии да постигнат победа-победа развој, се препорачува да се елиминираат тарифите за увоз на природна гума и соодветно да се субвенционираат домашните земјоделци од гума {4 {4.
Natural rubber as an agricultural product, the international practice is to give the rubber farmers a certain subsidy when the price is lower than a certain value. China can refer to Thailand and other countries to give appropriate subsidies to rubber farmers per mu of rubber trees to improve their production enthusiasm. In addition, China's natural rubber production state-owned enterprises account for 50%, and the other 50% belong to private rubber Земјоделците.} Финансиите на Кина можат главно да ја субвенционираат употребата на природна гума во националните стратешки материјали, што исто така може во голема мерка да ги намали фискалните трошоци на земјата .
Втората е да се предложи воспоставување на алијанса за комерцијално складирање на природна гума {{0}
Водејќи се од релевантни национални оддели и здруженија на гума во индустријата, претпријатијата активно учествуваат во формулацијата на релевантни мерки за воспоставување балансирана понуда и побарувачка и цена на Алијансата за комерцијално складирање на природна гума {{0}
Третиот е да се воспостави механизам за развој на зглобот на низводно и низводно {{0}
Компаниите за гуми и земјоделците заеднички ќе развијат нови производи од природна гума, ќе го подобрат квалитетот и додадената вредност на природната гума и ќе постигнат победа ситуација за низводно и низводно индустрии .
Формулаторите и техничарите од компаниите за гуми ќе соработуваат со домашните природни гумени претпријатија за подобрување на перформансите на природна гума технологија, да го прошират обемот на употреба и дозата, да го подобрат квалитетот на производот и додадената вредност и ќе ја подобрат профитабилноста на претпријатијата .}
Компаниите за гуми и природните гумени претпријатија за зајакнување на длабинската соработка, зајакнување на механизмот за поврзување во областа на природни гумени суровини, обработка на производи, конструкција на синџирот на снабдување, итн {{1}, за да се постигне заеднички развој .
Jinин Jinинзен верува дека здравиот развој на индустријата мора да биде неразделен од хармоничниот и здрав развој на низводното и низводно . се надеваме дека државата може да ја укине тарифот за увоз на природна гума и да ја промовира трансформацијата на кинеската гума индустрија од голема до силна до силна {{1}