Системот за тубуларен транспортерски појас развиен од континентална група е ставен во употреба во областа за рударство на јаглен Јанки во градот Јангкван, Шанкси провинцијата.} Според годишниот обем на транспорт од 2 .} 4 милиони тони, годишната емисија на прашина од јаглен може да се намали за 2.880 тони, постигнувајќи чист и пријателски пријателски јаглен.
Според извештаите, системот е долг 8 .}} 1 километри и е една од најдолгите опрема за тубуларен подвижен појас што моментно се користи во Кина.
Брзината на пренесување е 4 m / s (еквивалентно на 14 .} 4 км на час), што е иста како и брзината на велосипедот . широчината на опсегот е 1600мм, дијаметарот е 458мм, а 1000 тони јаглен може да се транспортира на час . вкупната количина е 2.4 милиони тони.
Поради употребата на гумени композити, тркалото триење на подвижниот појас е намалено и потрошувачката на енергија на материјалниот транспорт може да се намали за 25%.
Покрај тоа, затворениот транспортер систем може да спречи лебдечки прашина од јаглен во воздухот да реагира со кислородот во воздухот поради контакт со искри, компоненти со висока температура или слични извори на топлина, а со тоа и ужасна катастрофа со експлозија, така што безбедноста е поголема .
Системот за транспортер беше развиен од континенталната група и производителот на опрема за транспортер, Sichuan Zigong Transport Machinery Group Co ., Ltd ., што може да ги надмине терените пречки во технологијата за транспорт {{2. на височина од 8 .} 1 km, во зголемената врска со 39 постепена технологија {{2 2}} на височина од 8 .} 1 km, и засилување е 172 м. Терен и 20 хоризонтални свиоци.
Според експертите, еден од најголемите предизвици во дизајнирањето и производството на подвижни ленти е да се постигне најдобрата вкочанетост на аголот, за да се обезбеди подобра форма на цевката и да се спречи цевката да се распадне . ако вкочанетоста е премногу висока, тоа ќе ја зголеми отпорот на вежбање и потрошувачка на електрична енергија . од перспектива на опкружувањето, доколку треба да се занимава со животна средина, доколку се работи за прилог на дополнување, треба да биде превисоко, треба да биде превисоко, треба да биде превисоко, треба да се работи за прилог на дополнување, треба да биде превисоко, треба да биде превисоко, треба да се занимава со прилог за заштита, доколку се работи за прилог на дополнување, треба да биде превисоко, треба да се засили, да се занимава со прилог на дополнување, треба да биде превисоко, треба да биде превисоко, треба да се работи за прилог на дополнување, треба да биде и да е многу висока Промовиран, но заради високата цена, тековните апликации низводно не се многу обемни .
Комбинирајќи ги двата фактори, од сегашната состојба, има подолг процес да го замени системот за транспортер на ременот {{0}