Според странските медиуми на 12 -ти јуни, од октомври 2018 година, како резултат на прекумерна потрошувачка и слабо работење на автомобилската индустрија во Кина и Индија, побарувачката за ЕПДМ на азиските пазари забави, што резултира во континуиран пад на цените на местата од 8 месеци, најверојатно ќе се собере во блиска иднина {{3.}
Податоците покажуваат дека заклучно со неделата на 5 јуни, цената на кинеската точка на ЕПДМ изнесувала 1.700 $ 1800 ~ / тон (CIF), што е намалување за 26% од почетокот на октомври 2018 година (од година во година, исто подолу) . во Југоисточна Азија и Индија, тие паднаа 16% и 20%, соодветно, до1800-1900} американски долари / тон) {12
Голем снабдувач рече: „Мора да продолжиме да ги намалуваме цените затоа што купувачите не се подготвени да постават нарачки пред слабата побарувачка .“
After the launch of a new plant in Saudi Arabia, the inflow of cheap bulk cargo from the Middle East has also brought downward pressure on the Asian market. A trader said: "The price cuts by Middle Eastern producers are to win market share, which has prompted other manufacturers to follow suit." It is reported that the CIF price of some Middle Eastern goods is 1400~1500 US dollars / тон .
Во исто време, особено американската автомобилска индустрија е ослабена од ескалацијата на трговските војни во Сино-САД, а глобалното економско забавување изврши притисок на пазарот .
Купувачот во низводно во Кина рече: „Бидејќи има премногу материјали, не мора да купуваме премногу . Ние само купуваме минимален број на производи за да ги задоволиме основните потреби .“
Извори на пазарот велат дека слабите основни на пазарот не можат да се променат во блиска иднина, бидејќи побарувачката влезе во вонсезоната . Регионален снабдувач рече: „Летото до август) побарувачката може да остане слаба, што ќе биде штетно за пазарот на ЕПДМ