Кога се запознавте со кураторот на ветеранот Томас Кош во музејот Манхајм, тој беше зафатен со планирање да ги претвори некои од привремените велосипеди во постојани експонати . „Оваа изложба ги надмина очекувањата на сите .„ Немавме идеја дека изложбата ќе добие толку многу изложеност на медиуми .
За првичната намера на изложбата, рече Кош, од една страна, да им овозможи на повеќе луѓе да ја знаат историјата на изумот на велосипед од Барон Дрејт во Манхајм . Од друга страна, тие сакаат да ја пренесат идејата дека велосипедите имаат долгорочна вредност во иднина {{2}
„Еден ден, развојот на автомобили во големите градови ќе заврши заради недостигот на места за паркирање, загадување на воздухот, па дури и исцрпување на фосилни горива . велосипедите се најенергетските средства за транспорт, и нема попрактичен и едноставен начин да се добие околу {{1} тој рече дека .}}
Според мислењето на Кош, велосипедите оставиле длабок отпечаток на процесот на развој на Германија, Европа, па дури и на целиот свет . луѓето, општеството и велосипедите пораснале заедно .
Во Германија и низ цела Европа, рече Кош, велосипедите првично беа игра за богатите, особено пред 1890 -тите . Не беше до 1895 година велосипедот се разви во она што е денес, а на Запад влезе во масовно индустриско производство, „прифатлива за работниците, бидејќи цените паднаа .“
Во 20 -тите години на минатиот век, велосипедите станаа најпопуларното средство за транспорт во Германија . Скоро сите возеа велосипед . „Можеби имало само еден или два автомобили на пресекот, но имаше десетици велосипеди, исто како и сцената во Шангај и Беигинг Декадс АДДЕДИ {.}}}}}}’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’.
Но, во 50 -тите години на минатиот век, Германија влезе во ерата на мотоциклите, а луѓето почнаа да уживаат во возење мотоцикли и возење автомобили . велосипедите исчезнаа скоро преку ноќ, со само младите, сиромашните и нелиценцираните. тој процес продолжи долго време, Кош рече, сè додека бициклот се врати во германскиот живот, но стана многу рекреативно Рекреација Рекреација Рекреација Резервирање на Резервирање на Резервирање на Резервирање на Резервирање алатка .
【Кина приказна
Compared with the west, the development of bicycle in China started late, in the hearts of many people also have a difficult to give up complex.Kosch had heard about this and sought help from the Shanghai science and technology museum to get a phoenix bicycle from a Chinese friend.The Chinese friend told kosch that getting such a bike in the 1970s was not easy and he was especially горд . задоволството беше споредливо со заработката за да купите Сантана .
Кош им рече на новинарите дека за време на изложбата, велосипедот Феникс и кинеската приказна зад неа привлекоа многу германски посетители .
Кош, исто така, го забележа брзиот развој на споделените велосипеди во Кина и беше импресиониран од пазарот на растечки велосипеди . Тој верува дека ова е вистинската насока за развој на велосипеди како средство за урбан транспорт во иднина .}
Помалку од половина година по изложбата, кинеските претпријатија за споделување велосипеди влегоа во Германија . Мобике го најави лансирањето на 700 споделени велосипеди во Берлин на 21 ноември, додавајќи заедничко искуство со велосипедизам во нацијата што сака велосипед {5.
Здружението и забавата на велосипедите меѓу Кина и Германија може да се проследат во текот на сто години . велосипедот беше воведен во Кина во доцната династија Кинг, кога името не е унифицирано, луѓето го нарекуваат „ротација автомобил“ „велосипед“ слободен автомобил „слободен автомобил“ {{1...
Овој увезен производ е претставник на „модата“ во очите на луѓето во тоа време . германско-направени велосипеди потоа беа извезени во Кина, што е потврдено од германската „сина етикета“ која сега ја ценеа кинеските колекционери за велосипеди.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} ’
"Blue card" is the people to the common name of Germany's bicycle brand "diamond", there are vast blue because of the metal plate covering the name, there is also a collection that "blue card" refers to the Brandenburg, Germany "brenner Bohr" factory production bike, the nameplate for the same blue, just after the second world war factory was damaged, unable to track the textual research.
Кога германските медиуми ја објавија Кина пред повеќе од десет години, немаше недостаток на пристрасни погледи . Тие честопати цитираа текстови на поп -песна „Пекинг има 9 милиони велосипеди“, што се протега на значење дека Кина има голема популација, приватните автомобили сè уште не се популаризирани, а патувањето зависи од голем број велосипеди .
Со зајакнувањето на свеста на луѓето за заштита на животната средина и фитнес, патувањето со две тркала “повторно стана популарно . луѓето кои возат велосипеди се во можност да играат и се здрави . Како резултат,„ Девет милиони велосипеди “се споменати помалку и помалку од германските медиуми .
Неодамна, германскиот печат известуваше за кинески споделување на велосипеди . Сликата на заеднички велосипед во Хангжу беше објавена на веб-страницата на Ле Монд претходно оваа година . наслов на сликата што се однесува на напорите на Кина за промовирање на зелените патувања: „„ Легендата ја има што Беиџинг има 9 милиони велосипеди . на фотографијата 20, 000 велосипеди за изнајмување во Хангжу {{7}